汕头机场(揭阳潮汕国际机场)

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广东省地级市众多

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NO. 61 揭阳潮汕机场

潮汕地区包括汕头、潮州和揭阳三市。潮汕东接福建省,西邻汕尾市,南伴南海,北临梅州市。其整体面积约1万平方公里。人口总数约为1365万。

潮汕是著名的侨乡,对于潮汕,有人说:本土一个潮汕、国内一个潮汕、海外一个潮汕。在广东每5个人中就有1个潮汕人。全球海外华人共5000万,潮汕人就占了1500万。

潮汕三市与揭阳潮汕机场位置示意

潮汕地区的汕头、潮州、揭阳三市原本同属一个地级行政区,古称潮州府,当代原称汕头市。直到1991年12月,原汕头地级市拆分成现今的汕头、潮州、揭阳三个地级市。

2020年三市GDP总量分别是2730亿、2102亿、1096亿。三地之间距离也很近,任意两者之间的距离都不超过50公里,常有人建议三市重新合并为一个整体,从而减少内耗、提高竞争力。

三市距离很近,基本实现了同城化

揭阳潮汕国际机场,位于广东省揭阳市榕城区登岗镇,地处汕头、潮州、揭阳三城的中心位置,属于三市共用。为4E级国际机场、中国南部沿海地区重要的干线机场、汕头外砂机场的迁建机场。

俯瞰揭阳潮汕机场

揭阳潮汕机场作为汕头外砂机场民航业务的迁建机场,先后以潮汕民用机场潮汕天鹅机场等作为项目暂定名。

为照顾汕头、潮州的感情,该机场没有被正式命名为揭阳XX机场,而且命名为揭阳潮汕机场。广东省政府还专门下文:

鉴于该机场主要服务区域潮汕地区是我国著名侨乡,华侨侨胞众多,国内外对潮汕的认知程度高,为提高知名度,推动潮汕地区经济社会跨越发展,同意将广东潮汕民用机场命名为揭阳潮汕机场报批,该名称与其他机场不会发生重复

故而该机场的名称意为揭阳(市名)+潮汕(地区名),并非揭阳(市)+潮(州市)+汕(头市)。

扩建之前,揭阳潮汕国际机场拥有一座航站楼,即T1(中国国内及国际港澳台)共5.5万平方米,停机坪12万平方米、机位21个,可满足年旅客吞吐量450万人次。共开通中国内外航线定期航线78条,通航城市63个。

2019年,揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量735.35万人次;2020年,受疫情影响也有528万人次。排名广东第四,在广州白云机场,深圳宝安机场,珠海金湾机场之后。

其建设机场工程预算31亿元,其中资本金15亿元(民航总局安排民航专项基金4亿元、广东省安排财政资金4亿元、广东省机场管理集团公司自有资金7亿元),其余资金由广东省机场管理集团(项目法人单位)通过银行贷款解决。

2018年,揭阳潮汕国际机场启动了扩建工程,主要包括:一延长跑道400米,总长达到3200米,提升机场等级到4E级。二扩建站坪,增加货机位。站坪面积由16万平方米增加到40万平方米;机位总数由现的21个,增加到44个。

该机场成为了粤东最大的民用机场。

揭阳机场航站楼

揭阳潮汕机场有梅汕铁路途经并设置站点,初名潮汕机场站,后更名为揭阳机场站,是广东省第一座空铁联运交通枢纽。

揭阳机场站有通往广州、深圳、梅州、珠海等城市的动车,交通便利。

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