据山东财经报道,2018年一二三四五线城市排名又出炉了。在338个中国城市中,山东青岛毋庸置疑的成为新一线城市,济南、烟台、潍坊为二线城市,临沂、济宁、淄博、威海、菏泽为三线城市,泰安、德州、聊城、枣庄、东营、日照、滨州为四线城市,莱芜为五线城市。
与前几年相比,山东17个城市的排名发生了不小的变化。令人欣喜的是潍坊再晋二线城市,菏泽跃跃欲试跻身三线城市;令人惋惜的是青岛、威海虽各自维持在新一线城市和三线城市序列,但在该序列中排名却有所下降;令人感叹的是东营从三线城市跌落成为四线城市。
其实,这不仅是城市位居几线这么简单,城市排名也显示出这座城经济的发展趋势。
菏泽2017年之前还是90个四线城市中的小透明,2018年一下跃居成70个三线城市的第53位。菏泽GDP也在不断攀升。从GDP增速上来看,今年上半年,菏泽市GDP增速8.56%,是山东全省唯一一个增速超过8%的城市。
事实上,菏泽经济自2004年开始发力。2004年,GDP超过日照;2012年,超过枣庄;2015年,超过滨州。2004年2月,加快菏泽发展现场办公会在菏泽召开,开启突破菏泽战略的序幕,落实了帮扶菏泽的三大措施:东企西进、西输东接和干部交流。山东省委、省政府出台6项优惠政策,允许菏泽在不违背国家政策、法规的前提下,采取比其他地区更加开放和灵活的政策,探索适合自己的发展路子,并确定由东部8个强市、省直8个部门和10大企业对口帮扶菏泽8县。这一大刀阔斧的决策,被外界称为山东省的新特区试验。
菏泽区位优势突出,省政府日前印发 《山东省综合交通网中长期发展规划 (2018-2035年)》(简称 《规划》),加快构建布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引领、绿色生态、安全可靠的综合交通网络体系,着力构建九纵五横一环七连高速公路网。其中提到,菏泽是重要的区域性交通枢纽,是鲁苏豫皖四省交界地区重要节点城市,具备建设全国性综合交通枢纽的基础条件。
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