如果你是一个汽车发烧友，那么你的微博昨天一定被全新奥迪A8刷屏了。很多人觉得，新一代奥迪A8没有太多新意，就像是一个大号A4，少了豪华行政车型那种沉稳，但事实果真如此吗？今天就让我们对新老款A8进行一下对比，说不定会改变你对它的看法。
我们先从外观开始，新一代A8相比现款A8最为显著的变化就是前脸。全新设计的单框架进气格删尺寸更大也更加立体，棱角更尖锐，舍弃了现款A8（D4）那种近似圆角矩形的设计语言。
新A8的大灯也更加犀利，并且在HD矩阵式LED远光灯中加入的激光光源也是一大进步。据称，该激光大灯可以在时速69km/h下达到现款A8两倍的远光照射范围。
新A8的贯穿式尾灯设计要比现款显得更加高端，虽然有人说它借鉴了全新林肯大陆的设计，但事实上这个造型在2014年的奥迪Prologue概念车中已经出现了。
车身侧面，新一代A8保留了简洁的腰线和整体造型，但门把手、轮毂、后视镜、侧窗线条的重新设计都让新A8有了更加动感的造型，这可能也是最新奥迪设计语言想让全系列产品更加年轻化。
新A8的内饰相比现款A8可以说是发生了翻天覆地的变化，奥迪也是将新一代虚拟座舱（Virtual Cockpit）首次应用在A8车型上，包含了一个全高清分辨率（1080P）的液晶仪表、镶嵌在中控台中央和下方的10.5英寸中控屏（再也不是伸缩式的了）。
新一代A8还将传统的物理按键交互方式升级到了触摸式，空调、座椅加热通风等功能全部可以通过中控台下方的触摸屏来实现，也可以使用语音交互、多功能方向盘中的按键来实现。方向盘的设计也很新颖，当然，关于这个设计是否好看就见仁见智了。
新奥迪A8 L还有一个现款A8上没有的功能：按摩座椅。这个模块被集成在副驾驶座椅的后方，可以为后排乘客提供脚步区域的加热、通风以及按摩功能，全部通过后排座椅中控触摸系统控制。
总的来说，新一代奥迪A8比现款A8提升了太多，但不仅仅是面子工程，它还采用了全新的MLB Evo平台开发，不仅提升了12mm的头部空间以及28mm腿部空间，新的高强度钢材、铝合金、镁、碳纤维增强材料还增加了新A8的强度。
价格方面，搭载3.0L V6发动机的新一代奥迪A8在德国的起价为90,600欧元（约合70.6万人民币），A8 L起价94,100欧元（约合73.3万人民币），比2015款77,400美元（约合52.6万人民币）的价格贵了不少。
这样一来，明年引入的新A8指导价很有可能也会比现款的87.98万元高很多（不负责任的估计，新A8国内起步价格会上调10万以上）。即使这样，它并不会影响老板们的选择，但换代后的新A8是否符合你对它的期待呢？
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