题外话：
哈喽，友友们知道旅客列车和客运列车有什么区别吗？它们的区别就是它们的字面意识不一样啦！哈哈哈哈哈，其实它们都是说的一个意思哦，都是指专门运输旅客的火车啦。如今世界各国都在不断地研制更加先进平稳的客运列车。就拿友友们知道的中国高铁来说，它已经在载客量、舒适度、美观度、加速度等多方面第一。好了，废话不多说。那今天就来了解一下旅客列车的秘密吧！走起！
正文：
看到这张照片是不是很诧异！不是说旅客列车吗？小识你是不是搞错了？哈哈哈，当然没有了。那快给我们说说呗。好的，马上安排。
国家铁路铁路线上的旅客列车（图片来源于网络）
旅客列车两种说法，第一种就是友友们常说的国家铁路或是含由中国铁路总公司下属的18个铁路局集团公司管辖的铁路线上运营的旅客列车，有相应的车次编号，一般只提供旅客运输服务，极少数特殊情况会和部分货物车皮混编。
那第二种呢？别急呀，友友们，让小识喘口气呗，好了小识还是继续说吧，不然友友们等不及了。哈哈哈！
地铁（上）、悬挂式单轨列车（中）、磁悬浮列车（下）（图片来源于网络）
第二种就是友友们看到的地铁照片啦！友友们可千万别以为只是地铁哦。它是泛指一切在轨道上面运行且车厢是用于运输旅客的火车。除了国家铁路客运列车之外，城市轨道交通中的各种地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都属于事实型的客运列车，指输送旅客。
哈哈哈，友友们现在知道吧！知道客运列车分类的友友们欢迎在评论区留言哦。现在和小识一探客运列车的五个部门值乘吧！
第一个就是潇洒的机务值乘司机了。
属车务段的司机（图片来源于网络）
任何客运列车均须配备机车乘务员，就是通常所说的司机啦。有些列车由正副两位司机值乘，正司机为本务司机，本务司机执行调度命令，将列车牵引至指定车站、线路所，司机和机车由机务段负责乘务安排，在指定车站或线路所进行机车换挂或司机换班，无运转车长值乘的列车，由本务司机负责指挥列车运行。友友们知道铁路司机是如何出乘的吗？欢迎留言哦，与小识在评论区见吧！
第二个就是车辆段的机械师了。
机械师检查列车重联中
客车上的机械师工作就和跟机人员的工作性质一样。负责全列车厢的编组和机械的正常运转，并配合司机、运转车长进行机车换挂，车厢连挂解挂，同时还需要对空调机的工作状态进行检查与维护，车辆乘务员随车从始发站到终点站值乘，昼夜交替工作（尤其是女机械师，就更加辛苦了），随时不离开列车。
第三个就是车务段的运转车长了。
工作中的运转车长（图片来源于网络）
动车组列车和直达特快列车及某些铁路局的管内列车不设运转车长。运转车长在列车尾部值乘，中途在指定车站进行交接班。
友友们猜猜，接下来会是谁呢？没错，怎能少了客运段的小姐姐及其他客运人员呢！
列车乘务员工作中（图片来源于网络）
列车乘务员与每趟列车不是固定的，而是由客运段负责配备的。根据列车的编组不同，所配备的人员也不同。友友们知道乘务员还有哪些呢？
最后一个秘密就是——铁路公安。
铁路乘警长（图片来源于网络）
铁路公安设置一名乘警长，若干名乘警，在列车运行中负责列车的治安管理哦。
小识正在努力，不足之处请谅解！
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