自动挡等红灯正确方法

自动挡的车虽然操作比较简单，但是也有很多方面是需要注意的。譬如说自动挡等红绿灯挂什么档就非常有讲究，操作不当最严重的后果可是会损坏变速箱的，所以下面就给大家讲解一下自动挡的车红绿灯停车时的正确操作方法。

自动挡等红绿灯挂什么档

自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。

挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。

挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。

自动挡等红灯不能挂P挡

自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。

D挡踩刹车会憋坏车辆吗

其实短时间这样憋住是没有多大问题的，但长时间就不行了，这主要是与发动机到自动变速箱的动力传递机构有关。

AT和CVT变速箱的动力传递机构是液力变矩器，它的原理就好像两把面对面的风扇，只不过吹的不是空气而是变速箱油罢了。发动机带动一个扇叶吹动变速箱上的另一个扇叶，当挂D挡踩刹车时，发动机扇叶就吹不动变速箱扇叶，发动机的机械能就全部转化为介质变速箱油的内能，使其温度上升。

而双离合变速器的动力传递机构是类似于手动挡的离合器片，有一个液压机构代替人踩离合器的动作。当挂着D挡踩刹车时，液压机构会处于半联动状态，以便车辆快速起步，这就会导致离合器片磨损烧蚀。

因此，如果红绿灯时间不是特别长，那么挂着D挡踩刹车对动力传递机构并没有太大影响；但如果红绿灯时间太长，那么还是挂空挡拉手刹吧。