班轮运输（Liner Shipping），又称定期船运输，简称班轮，是指船公司将船舶按事先制定的船期表（Sailing Schedule），在特定海上航线的若干个固定挂靠的港口之间，定期为非特定的众多货主提供货物运输服务，并按事先公布的费率或协议费率收取运费的一种船舶经营方式。
二、班轮运输有什么特点？特点一：船期固定班轮运输的船期是固定的。就如我们坐飞机或坐火车，有固定的航班时刻表、火车时刻表一样。所以，班轮运输是定船期的。
特点二：航线固定班轮运输的航线是固定的。就如我们坐飞机或坐火车，有固定的航线（有的直飞，有的有经停、有的有中转，但航线是事先确定好了的）、或固定的行车路线（可能中间不停靠，可能中间停靠少数大站，可能经过的站都停靠，但停靠站都是事先确定好了的）。所以，班轮运输是定航线的。
特点三：挂靠港固定班轮运输的挂靠港口是固定的。船舶从出发港至目的港途中所停靠港口称为挂靠港。有点类似于汽车或火车的中间上落站。所以，班轮运输是定挂靠港口的。
特点四：非特定货主非特定的货主，众多货主。这个区别于服务特定的、唯一或少数货主的租船运输。既然是面对不特定的众多货主的大众化服务，所以提供班轮运输服务的航运公司也叫公共承运人。
特点五：费率固定班轮运输的运费费率是相对固定的。它有公开公布的费率——公布运价，当然在大多数情况下，班轮公司和托运人结算都是按照协议费率——这个费率一般都低于公布费率。托运人具体能拿到多大的折扣，取决于很多因素，比如货量、淡旺季等。总之，班轮运输费率是固定的。
特点六：承运人负责装和卸班轮运输还有一个很重要的特点是承运人负责装船和卸船。什么意思呢？就是班轮运价中已经包含了货物在码头/港口的装船和卸船费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费，也不规定装卸时间。租船运输中有一个条款叫做班轮条款——就是根据班轮运输的做法，由承运人负责装船和卸船的意思。总而言之，班轮运输具有四定一负责的特点。所谓四定，就是航线固定、停靠港口固定、船期固定和运费率固定，这是班轮运输的最基本特征。所谓一负责，就是承运人负责装和卸。
特点七：承运人和托运人责任承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即船舷至船舷（Rail to Rail）或钩至钩（Tackle to tackle）。承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。
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