丰田卡罗拉，可以说是全世界最畅销的乘用车之一。
得益于它可靠的质量，它可以用作多种用途，私家车、滴滴用车、汽车租赁公司的租车，而且这种情况不仅出现在中国，全世界都是如此。
另外，同级别无出其右的可靠性也强烈打击了那些买车考虑驾驶风格和动态驾驶特性的买家，毕竟使用成本和转卖价值比起来还是后者更重要一点。因此，很多人放弃了买B级车，选择了处于A级车的卡罗拉。
现在，丰田推出了两厢版的卡罗拉车型，官方命名Ascent，有了新车型，丰田也为小型车市场定了新基准，其发言人表示这不仅仅是下代卡罗拉的模样，也是下代丰田的模样。
丰田集团是最会研究消费者心态的车企之一，这次新款卡罗拉的试点两厢车——卡罗拉Ascent上市也是如此，丰田通过提高车型的准入门槛来占领小型两厢掀背车的市场。简单来说就是Ascent入门车型的配置更高了，价格相对也提高了一些。
全新一代卡罗拉与新普锐斯混动和C-HR共享新的平台（TNGA架构），也就意味着新卡罗拉会比老款车型更低、更宽、更长。
这也就使得设计师在设计车辆时，会把发动机舱设计的更低、悬臂也会变低。这样的结果就是卡罗拉Ascent将有可能是史上最犀利的卡罗拉车型。
内部方面一直是卡罗拉的强项，它前排空间足够宽大，自带的方向盘前后与高度调节深受广大驾驶员喜爱。
坐进驾驶位，新卡罗拉有一种自然而然地舒适感，它并没有Golf那般低矮，但内饰材料和信息交互系统方便，卡罗拉还是落后于以Golf为首的德系车。
路试方面卡罗拉相当有自信。实际情况也跟预想的一样，甚至驾驶感受要超出预期。由于采用新平台制造，全新卡罗拉的重心更低，车身与悬架也到了改进，旨在比老款车型更加动感。
丰田从Golf和马自达3中汲取经验，使得新款卡罗拉比上代车型响应更快、转向更足，大大提高了车辆的操纵性，美中不足的一点是，作为舒适家用系的代表，卡罗拉舒适性优先级大于操控性，因此其滤震效果要比同级别运动型车差一些。
上图为马自达3
所以，对动态特性要求更高的用户建议选择ZR版本，因为其经过二次调教的悬架和更大的车轮使得路感反馈更强，我们对卡罗拉的同级别对手进行了小范围对比测试，发现虽然操控性能提升，但驾驶感受在同级别车只能算中等，还是有许多比它操控更强的小车，例如以驾驶员为中心的涡轮增压小车——现代i30 SR。
上图为现代i30
动力方面，新款卡罗拉将会采用2.0L汽油发动机作为主要动力来源，最大功率125kw，峰值扭矩200N·m，百公里油耗约6L，仅入门车型Ascent Sport搭配6速手动变速箱，其他两款车型采用CVT无级变速，丰田当然希望客户选择这种车型。
需要注意的是，新卡罗拉上的这款CVT变速箱采用的是丰田最新的技术——Direct Shift-CVT。简单来说就是在CVT中导入了齿轮设计，原厂将这个齿轮称为Launch Gear，顾名思义这个齿轮就是在起步或者是低速时启动，这个齿轮可以带给车辆更好的加速效果，一直到加速的中段之后传动的工作才会交回给传统的CVT。
Direct Shift-CVT是全世界首个导入齿轮的CVT变速箱，因此理论上在加速表现Direct Shift-CVT会比起目前市场上的CVT还要出色，而根据官方数据油耗表现也会进步6%。
在实践过程中，齿轮CVT表现良好，起步时动力输出尤为明显，它可以做到相对无缝式的完成齿轮与CVT的对接，如果你觉得自动太无聊，还可切到手动升档模式，最高有十个模拟档位，通过换挡拨片来完成，CVT变速箱也会模拟齿轮来配合你的演出。
丰田的汽车在混合动力领域一直处于领先的位置，同样，新款卡罗拉也免不了会有混动车型。新卡罗拉混动比燃油车型功率略低约35kw，但重量比一般车型要高。由于这点原因，在加速后期的开阔路段路试，混动车动力明显要差一些。
但换来的是更加安静的驾驶感受，据了解，混合动力传输系统将采用更加传统的e-CVT变速箱，搭载一台1.8L的自然吸气发动机，最大功率72kw，峰值扭矩142Nm，另外配备一台最大功率53kw，扭矩163Nm的电动机，油耗仅为4.2L/100km。
值得一提的是卡罗拉混动在燃油经济性方面的提升没有凯美瑞混动那么高，因此选择购买混动车型的用户相对较少。
但即便如此，丰田还是尽可能多的推出混动车以让更多的消费者选择混合动力车型，譬如，丰田将在2019年推出RAV4的混动版本车型，约3年内推出C-HR的混合动力版本；2025年之前推出所有车型的混合动力版本。
丰田发言人称，混合动力将在丰田的未来战略中发挥重要的作用，随着该项技术变得低廉，丰田将会持续带动混合动力车市场的发展。
安全方面，全新卡罗拉获得了五星的ANCAP认证，很大一方面是强大的车身结构、驾驶辅助系统和七个气囊的功劳。
新卡罗拉全系标配带人和骑车人识别的自动紧急制动系统和能识别限速摄像头的主动巡航控制系统。
总体来说，新的卡罗拉比老款车型驾驶性能更加突出，也更安全，但后背箱空间以及后排空间对于身材庞大的欧美人来说可能不那么友好，落后的信息娱乐系统和扁平化的引擎结构设计也可能不会吸引其他品牌的忠实者。
但是像我们开头所说的那样，卡罗拉自然有它的长处所在，那么它就值得期待。
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