作者：何勇海
乘坐京沪广深四地高铁动卧，在运力充足的情况下，不想和别人睡在一个包厢，可以一人把整个包厢买下来；一家3口出行，想要睡在一个包厢，不被别人打扰，只要选择购买整包也能享受一个包厢。日前，高铁动卧开始推行旅客整包销售。除此之外，高铁动卧在推荐栏还打出了女宾专有包房的宣传语。（3月31日《东方早报》）
在运力充足的情况下，开设女宾专有包房，我是持坚决的支持态度。据有关部门统计，每年在列车硬卧或软卧车厢发生的性骚扰案件时有所闻，女宾专有包房可使女性乘客免于咸猪手的侵害，而男性也不必担心被赖为色狼，还可以保障体质状况较差的女性乘客，在高峰时期免受汹涌人流的挤压伤害。女性乘客的出行成本和铁路方的运行成本，也没有额外增加。然而，对于高铁动卧推出的购买整包，一个人也可以享受一个包厢，我看还是算了吧。
虽然购买整包更加适合家庭出行，避免系统将一家人自动分配到不同包厢的尴尬。但如果只是一家三口出行，还要额外承担一张车票钱才能享受一个包厢，又有多少家庭会如此任性？据报道，早在2006年，铁道部门曾在京沪线一些列车上开设女宾软卧，当时被媒体普遍看好，却在开售一个星期后停售了，据说是因为知晓度低、购买人群少。高铁动卧的购买整包服务，恐怕也会落得如此结局。
即使也有家庭不差钱，在一家三口或夫妻二人甚至只有一人出行时，愿多花一两张乃至于三张车票钱，享受有四个卧铺的包厢服务，也是一种不值得提倡的炫耀性消费。比如北京至广州的D923次高铁动卧，这几天若整包购买一个包间，票价合计为4220元，而这几天北京至广州的头等舱机票票价为2230元，个人包下一间动卧包房，比坐飞机头等舱出行还要有钱任性。这种满足社会少数人的炫耀性消费、奢侈消费，铁路部门恐怕不能迎合，毕竟，铁老大是国有企业，提供的是公共服务产品，满足普通老百姓最基本的需要是其首要任务。
再者，高铁动卧推出的购买整包，首次打破了一张有效身份证件同一乘车日期同一车次只能购买一张车票（即一证一票）的相关规定，让同一个人可实名购买同一列列车的四张动卧车票。这不是自相矛盾吗？我挺担心，一证一票的一旦规则被购买整包打破，在需求量暴增的春节期间，火车票黄牛党以此囤票更有机可乘，势必影响到公共服务产品的提供和质量。不知道，购买整包在列车运输能力紧张的情况下会不会关闭？
铁路部门确实应该把满足乘客需求始终放在首位，但这个需求的对象应该是大多数人。国家相关部门去年就在要求，机场、火车站等重要交通枢纽地，要关闭所有民航、金融、电信等行业的VIP贵宾厅，以防止一些领导干部，每逢出差必定理所当然地消费贵宾厅，奢靡之风盛行，增加政府财政支出。在反腐倡廉的当下，高铁动卧推出购买整包也不合时宜，一个人也可包房的高铁动卧，会不会成为领导干部的专享？（何勇海）
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