提到三菱汽车，这是一个令人唏嘘不已的品牌，当年凭借Evo系列以及帕杰罗系列在全世界的车迷心中留下了深刻的印象，更是在各自的赛场上留下了辉煌的战绩，但是时过境迁，由于三菱集团内部对于汽车产业的轻视，三菱汽车逐渐走向了落寞，后来更是沦为被日产收购的命运。不过，收购并不是一件坏事，起码他们此后推出的欧蓝德在全球范围内都获得了不错的销量，于是，第二辆车来了，它还有一个非常经典的名字：Eclipse。
是的，就是当年的三菱经典小跑车日蚀，不过此日蚀非彼日蚀，全新的Eclipse已经变成了一辆紧凑型跨界SUV，并且有了一个全新的中文名：奕歌。
外观方面，Eclipse可以说是非常个性了，前脸两条粗壮的镀铬装饰与大哥欧蓝德比较相似，还是具有一定的家族辨识度的。大灯的造型修长锐利，眼神非常犀利，一向平庸的三菱这一次并不打算低调。
侧面线条是Eclipse最不像SUV的地方，它的车尾很短，尤其是车辆的后悬，非常短促，给人的感觉更像是一个加高了的两厢车，而不是SUV。尺寸方面，Eclipse的长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距达到2670mm，这个尺寸大约是在小型SUV和紧凑型SUV之间。
轮胎的尺寸也有多种选择，高配车型的轮胎规格为225/55 R18，目前这个级别中用18英寸轮圈的车型并不多，视觉效果还是相当不错的。
车尾的设计非常个性，第一眼看上去会误以为尾门上有一个尾翼，实际上那是突出的贯穿式尾灯，这条尾灯把后玻璃一分为二，也让整车尾部的视觉重心很高，说不上好看，但是的确非常个性。
通过车尾的标志Eclipse Cross也能看出厂家对于它的定位还是偏向跨界车一点，并不是纯正的SUV。
内饰算是Eclipse扳回一城的地方，不知道是否受到了日系伙伴丰田的影响，Eclipse的内饰与丰田的高端品牌雷克萨斯NX颇为相似，尤其是中控台的设计。
方向盘的造型比较常规，皮质包裹的手感不错，下方的烤漆装饰提升了方向盘的质感。
前方的仪表盘依然是传统的机械指针设计，放在2018年实在是有些落伍了，看来三菱骨子里的工程师思维还是没有变。
中控台的液晶屏尺寸为7英寸，属于目前的常规标准，系统内集成了倒车影像等功能，海外版车型两侧拥有触控式的操作按键，但是国内曝光的车型在这方面进行了更改，目前还不知道是为了适应国内的环境还是处于什么原因。
下方的自动空调区域非常简单，上手毫无难度，空调按键下方还可以看到两个USB接口、一个12V的电源接口以及经济模式的按键。
中央地台的区域比较值得一提，首先，前方的储物格以及后方的杯架都是常规配置，此处我们还可以看到在档把右侧有一个触控板，想到了谁？对！就是雷克萨斯，几乎一模一样，这个触控板同样是用来控制中控屏的功能的，但是由于国内的车机系统进行了更改，所以国内这里变成了类似宝马iDrive的实体按键。
前方则是前排座椅加热的按键以及三菱拿手的四驱模式控制。
后方的扶手箱就没有什么可说的了，容积一般，内部也没有其他的配置。
乘坐以及空间方面，海外车型对于真皮座椅的需求非常小，所以很多高配车型依然是织布面料，但是前排座椅的乘坐感受丝毫没有下降，整个造型非常宽大，内部的填充物也足够柔软，尽管它的外观很犀利，但是座椅还是典型的大沙发。
后排的座椅同样如此，坐垫以及靠背都很厚实，没有太多的包裹感，坐上去就是非常舒适的风格，这才是SUV该有的，真想追求运动，谁会买SUV？但是，Eclipse的后排空间并不乐观，尤其是头部，受车顶造型的影响，并不能给你非常充裕的感觉。
后备箱的空间到是不错，即使是常规状态下也可以横着放进去一个高尔夫球包，常规的登机箱更是可以轻松放进好几个，放下四人出行的行李是没有问题的。
如果你想搬运大件，还可以把后排座椅按4/6比例放倒，放倒后可以形成一个比较平整的空间，足够你简单的搬个家了。
后备箱的盖板下方则是一个非全尺寸备胎以及一些额外的储物空间。
动力方面，Eclipse并没有像丰田或者马自达那样坚持自然吸气发动机，而是顺应潮流用上了一台1.5T发动机，代号4B40，是从此前的4A9系列发动机重新改进而来，相信关注汽车的朋友对于4A9系列发动机都不会陌生，它几乎是所有自主品牌车型发动机的开山鼻祖。这台全新的1.5T发动机也用上了三菱最新的技术，最大的亮点在于采用了双喷射技术，其中进气歧管使用4.5bar低压喷嘴，缸内直喷使用200bar的高压喷射。从数据上看，这台发动机可以爆发出163马力、250Nm的动力，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。
既然是一辆三菱，当然还得有四驱，Eclipse搭载了三菱的S-AWC四驱技术，虽然这套超级全轮控制四驱系统并不如帕杰罗上的超选四驱那般大名鼎鼎，但是也称得上是紧凑级城市SUV中的顶尖作品了，或许能与之媲美的只有斯巴鲁XV上的左右对称全时四驱了。
好消息是，Eclipse已经确定会由广汽三菱进行国产，并且有望在今年的下半年就正式上市，其实这辆车早就已经在4月底开幕的北京车展上与我们见过面了，前段时间广汽三菱更是用网络投票的方式为Eclipse定下了奕歌的中文名，我们要做的就是期待广汽三菱能给我们一个充满诚意的定价吧，毕竟这个级别的竞争是相当惨烈的，先有本田缤智/XR-V双兄弟、日产逍客这些老炮，又有丰田C-HR/奕泽双兄弟、大众探歌等江湖新贵，一场激战不可避免了。
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