大家好,我又来更新了,最近好多车友说:怎么看不到我发丰田越野车了,去年写了很多丰田越野车的整备案例,大家看得很过瘾,今年好像一篇还没发,可能是今年的坦克300热度太高了,大家有新苗头了,玩普拉多的就少了,不过还是有一群老车友依旧喜欢着经典越野车,今天主角:来自银川车友的08年丰田普拉多LC120 VX。
4月14号联系的物流,19号车子到店,然后车主把车况和需求简单地描述了一下,其它问题让我根据情况收拾。
08年的车,目前行驶了20多万公里了,检查下来发、变状态很好,不用太操心,细查底盘时发现部件老化较多,造成了一些部件漏油及底盘松散的问题,都发给车主看了,车主回答很干脆:把这些问题通通消灭了。
4月24号,我们开始准备相关配件,然后车主又想起了座椅液压杆断了(我们检查车况只看大件,小问题车主告诉我们去解决是最好的),让我看看能找到货换一个不。
开搞了,绿版普拉多,我的最爱,就是现在整体状态不够精神,待我让你慢慢霸道起来!
我们从基础养护开始,打吊瓶先处理积碳,选择伍尔特清洗剂。
节气门需要拆洗,稍微有点小脏。
恢复一下点火性能,更换一组全新的火花塞。
使用扭力扳手安装,打好标准的扭矩值。
检查了水箱很干净,所以就没有按照车主的要求做拆洗,因为没必要花这工时费,更换一下冷却液即可。
接着做一下发动机内部清洗,去除掉沉淀的油渍。
放掉旧油,再更换全新机滤。
重新加入新机油,依旧伍尔特,油品真的很好,我自己的车也是一直用,每次放掉的时候都是干干净净的。
接着处理一下空调系统,拆掉鼓风机,做一下清洗。
更换一下空调滤芯,夏天来了,空调风得干净起来。
底盘油液及滤芯,都是好东西,油液我们从不图便宜。
更换差速器油,好像很多人都没换过这里,车子在6-8万公里左右,有必要更换一下,保持差速器内部润滑性能。
更换好后,锁紧螺丝,同样需要打上标准扭矩。
接着更换变速箱油,放油中...
油色发黑,过度粘稠,不是之前换的油品差,就是长时间没换了。
拆下变速箱油底壳做一下清洁吧,再更换滤芯,最后重新加注变速箱油,动力养护就完成了。
开始底盘系统的翻新,这张图可以看到漆面状态的确不太好,后面会好好收拾一下。
20多万公里,13年的车龄,底盘部件磨损老化在所难免,这次我们一步到位,让它状态年轻起来,更新配件:各点位聚氨酯强化胶套、下摆臂、前后避震器、支臂、拉杆、半轴(旧的漏油了)、偏心螺丝组合件。
这些都是底盘的偏心螺丝配套件,为什么要换呢?继续往下看。
注意图中画红圈的位置,两个红圈中间就是调整底盘四轮定位的偏心螺丝,画红圈的铁片则是给偏心螺丝做限位的挡板,上了年限的LC120有80%偏心螺丝跟限位挡板都会出问题,见了很多螺丝锈死、挡板生锈变形一碰就断的,所以不处理更换,底盘调教就很难精准、完美。
最尴尬的是这个限位挡板还是焊在车架上的,丰田是不提供这个单独配件的,全靠自己想办法解决。
各点位胶套逐个更换中,不管什么车,换胶套都很麻烦,但我们一直都在做。
装好胶套开始回装,全新下摆臂跟半轴也顺带安装完毕。
橡胶垫块,小配件、大作用!
更换一套舒适的避震器,再加上橡胶垫块的缓冲作用,效果自己想象吧。
底盘悬挂系统老化部件更新搞定,这些胶套在下面还挺抢眼。
丰田车制动力效果差,真的是通病,升级一套来自日本的DIXCEL刹车盘、皮即可完美解决!
先做下法兰盘养护、除锈。
制动盘、皮安装好,这盘挺好看的哈。
掏出如意金箍棒,打紧半轴螺丝。
顺带更换一下制动液,制动系统就搞定了。
最后通过拉线定位调教底盘数据。
方向盘数据锁定。
定位夹具锁定,接着测量数据,开始调整数据。
轮胎不用更新,车主刚换不久,做一下动平衡即可。
车主要求的座椅拉杆,这玩意咋搞断的?新的都是跟座椅一体的,只能买个拆车件,还不便宜呢。
开始收拾外观了,拆掉备胎背包先做好车身修复。
这备胎背包也要修复一下,表面都是划痕纹路。
大灯也做了抛光修复,处理掉氧化层,重新变得晶莹剔透。
漆面慢慢处理,车太大,员工都是站在梯子上施工。
漆面搞定,精致感已经出来了,备胎清洁后也回装好了。
轮毂做了清洁养护,状态还不错。
机舱也做了深度清洁,干干净净多舒服。
给车主欣赏一下效果。
车主要求搞一套脚垫,看来车主知道我们有普拉多车型好用的脚垫。
这款脚垫搭配内饰很完美,关键是好打理,适合越野车使用。
最后欣赏外观效果,户外停了半天,漆面落了些灰尘。
目前状态:漆面圆润,眼神清澈,状态饱满。
军绿色我真的喜欢,"银耳"后视镜也很漂亮。
很帅,08年丰田普拉多LC120 VX,如今归来仍是少年。
备胎背包跟新的一样,完全能当镜子了。
安排物流,准备回家!
车主接到车反馈效果:很满意,状态太美了,开着美着呢,还邀请我去银川吃手抓羊肉,哈哈,有机会一定要去!
施工:怪兽团队
(我们在天津,专搞老车翻新,新车改装,感谢支持)
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