乌鲁木齐慧声汽车音响改装,许多车主在考虑性价比的时候,往往只是选择更换掉原车喇叭即可,觉得这样效果就一定能比原车好很多。其实只是更换原车喇叭,效果会有很大的提升,但是如果只是使用原车主机推动喇叭,并不能够完全发挥出喇叭的效果。
做汽车音响改装,安装喇叭是必不可少的,还会搭配加装DSP,功放等配置。为了让改装出来的整体音质达到更好的效果!那是否真的有必要加装DSP或者功放吗?接下来一起带着疑问,乌鲁木齐慧声与大家说说功放和DSP主要是做什么,两者的区别又在何处!
做汽车音响改装,有必要加装DSP或者功放吗?
功放解析:只用做功率放大,放大的是模拟信号。数字信号是不存在放大的概念的。
功放上面有许多的按钮,最常用的是增益按钮。所谓增益其实就是音量,在功放上可以调节音量放大。一般设置为三分之一大小,太大了就容易出现失真的情况。当你的主机音量也增大以后,经过功放再增大,就容易出现失真了。所以功放的增益按钮不一定需要设置太大,要根据实际情况来设置。
至于切频,设置高通低通,这个不如DSP准确。部分功放在切频以后,例如低音炮的部分还会出现部分人声,这足以说明功放切频之后的信号并不准确,导致漏掉部分人声信号进来。所以功放只用作功率放大,其他的按钮基本不会去设置了。
DSP解析:调音使用,调节EQ、延时、切频、分频。
EQ是用来调试风格的,延时用于做声场,切频用于主动系统的,每个喇叭分配的频率宽带是不同的。分频就是分配频率宽带了。一家改装店最主要的技术还是DSP调音,至于安装技术,都比较浅显,只要店铺的标准够高,基本都没什么问题。
调音相对比较困难。首先,并不是每个人都可以调音的,一方面是听感的问题,一方面是个人喜好的问题。再次,调音的学习就算你想学也不一定有人愿意教,因为这是各家技术的根本。各家店铺的调音师都是花了大价钱学习来的,不可能随便一个人就能够调试好。
两者区别:
DSP只处理数字信号,信号输入到DSP会先被内部的D/A转化为数字信号,然后对数字信号进行处理。然后再通过D/A转化为模拟信号输出给功放。这时候DSP输出的是低电平信号,需要给功放进行放大,功放输入只能用低电平(现在有些功放可以输入高电平了,是因为内部有高转低的电路设计)。
现在新型的DSP有的是带有功放功能的,这样的DSP发热会大一些,功放模块不够精细。你看单独的功放为什么做那么大,而DSP需要处理信号之后还要放大信号,他的体积也就那么大。你就知道他的放大模块有多小了。
如果你真的追求音质的话,建议用单独的功放,而不是选择带有功放的DSP。对于初级改装而言,你可以选择带有功放的DSP,但对于中高级系统而言,这样是无法出现器材应有的声音的。
汽车音响改装三大件:扬声器、功放、DSP。这三样东西每增加一样,都会有非常明显的感官变化。
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