如果说五菱宏光MINI EV的火爆原因是在新能源这个风口上把性价比打到了极致，那么对应的五菱凯捷卖的不尽如意的部分原因似乎也就显露出来了。而作为人民需要什么，我就造什么的五菱什么又怎么会不懂得其中要害，不然也不会发布银标品牌，以及围绕爆款产品五菱宏光MINI EV花重金打造人设、请明星代言等等，所以也不难看出作为银标品牌的首款车五菱凯捷是肩负着品牌向上的重任。
价格是上来了，值么，那就要跟以前的自己比，跟其它品牌的同级车来比，相信这款车目前的市场表现也是消费者比完之后的最直接反馈。有了反馈，是不是也就意味着升级的过程即将开始了？据悉五菱凯捷混铂金版将在12月中旬上市，而且疑似预售价为15.38万元，接下来我们就先来看看吧。
新车可以看作是五菱凯捷家族的升级款车型，相比于现款，外观和内饰部分也有一定的变化，当然最大的看点是用上了五菱的油电混动系统，这套系统搭载了一台2.0L自然吸气发动机+电机+三元锂电池的组合，发动机最大功100kW，峰值扭矩175N·m，油耗水平据悉能在4.75L/100km，混动系统的使用或许能解决此前动力以及油耗不讨喜的问题。
再来看下新车外观方面，新车颜色上将增加翡冷翠紫和极地冰蓝两款专属色。可以看到倒梯形的格栅尺寸更大，内部以及四周用上了更多的镀铬元素。仍然是分体式的大灯组，上部分与格栅融为一体，下方灯组集成在了雾灯区域，下包围部分也加上了一条镀铬饰条，来更好的体现不同于普通版车型。
车身侧面显然也是使用了相同的手法，侧裙处增加了镀铬饰条，轮毂换上了18英寸的密条辐样式。作为一台紧凑型MPV，车身长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm。尾部也是上下都有镀铬饰条的加入，上面起到了联结两侧车灯的效果，下方的与前包围形成呼应。除此之外，车尾右下角增加了HEV的标识和premium的字样来表明混动车型的身份。
内饰方面的布局基本与普通版保持一致，搭载全液晶仪表加10.25英寸的中控屏，内置了自研为主的Ling OS灵犀系统。档把换上了水晶球头，整个内饰提供星月蓝白和麦田金棕两种配色。对于MPV车型其实大家伙更关心的还是二三排的乘坐空间以及舒适度。
新车依然是采用4+X座椅布局，也就是6座。二排座椅的滑轨长度为560mm，支持横向平移，座椅配有电动腿托，腰托，支持全平放倒。那么在轴距没变的情况下，预计第三排依然是使用率不太高的存在。不过不错的是第三排座椅可5/5分独立放倒，收纳到跟地板齐平的状态，作为一个大四座来说应该乘坐感会不错。
当然实际乘坐感受如何还要坐到实车里，小编后期有机会也会去实地体验下跟大家分享，另外关于新车更多具体信息小编也会及时关注，最后就把开始提到的问题抛给大家讨论下吧，目前看新车值么？会在你的购车清单里吗？
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