最近几天小编刷今日头条，基本被两条消息刷屏了，一条是东北边朝韩两国关系缓和，实现了历史性飞跃。另一条消息则是和汽车有关（也难怪，圈里人嘛），然而并不是在北京火热的北京车展，而是上汽大众即将在今年上半年上市的朗逸Plus。基本都是不明真相的人（更多的感觉是凑热闹）在讨论朗逸Plus低配车型上配备的手机支架，其实，小编作为在上海扎根的汽车自媒体，也认识不少上汽大众的朋友，在他们的带领下，我也有幸首次体验了一下这个新事物。针对许多网友的疑问，小编带大家一文看懂这个东西的奥秘。
质疑一：按钮减少了就是简配？
这是朗逸Plus入门版车型上的收音机
许多网友对于简配的理解在于屏幕，原本的大屏幕，被一个小屏幕取代了，原本很大的收音机，咋就变成了一块小黑板？是的，原本在朗逸、速腾、高尔夫或者说像Polo这样大众的主流轿车的入门版车型上，即使是一个最普通的收音机，也会占用比较大的中控空间，布满按钮，这在10年前，感觉是挺有科技感的。
速腾1.6L 自动舒适型收音机（带CD、SD、Aux-in、USB、蓝牙功能）
对网友来说，朗逸Plus上的收音机，最直接的感觉是减少了许多按钮，屏幕的尺寸变小了，然而，黑白非触控屏幕，尺寸再大又有何用？再回过头来想想10年前的手机，和如今的手机，按钮多就是高级么？
10年前的畅销手机
如今的畅销手机
也许会有人吐槽小编，按键少了，人家屏幕大了呀，朗逸Plus这个按钮又少，屏幕又小，不是简配是啥？我们接着往下看。
质疑二：屏幕小是简配？
现款高尔夫1.6L 自动入门版车型收音机
从自带的液晶屏幕尺寸上来看，朗逸Plus入门版的收音机确实有点小家子气，看看人家高尔夫的，入门版的屏幕虽然是黑白的，虽然不能触控，但好歹大啊，但各位看官请注意，要大屏的意义何在？看导航看的更清楚？听歌的时候能够看清歌词？如果是个黑白屏，尺寸再大也没意义。只是显示的东西多了一些。
其实，朗逸Plus入门版车型上的收音机，并不是单纯的收音机，而是一套可以与手机进行连接和数据传输的互联系统，有了这套系统，可以用手机屏幕替代车机的屏幕，对车辆进行操作，也能够直接进行导航等功能。大家都知道，如今智能手机的主流屏幕尺寸在4.7吋—5.5吋之间，这样屏幕尺寸即便放在车上，也不会显得小，配合手机支架的使用，手机屏幕可以完美的替代收音机的屏幕进行所有功能的操作。之前有不少网友评论小编的文章，说是买低配朗逸还得配个手机才能有这个功能，想必也是太极端了，现如今，买车的人谁会没有一台智能手机呢？
质疑三：功能减少是简配？
不安放手机时的收音机
朗逸Plus的入门版车型配备的收音机在不连接手机的状态下，能够实现基本的收音机功能，这也是目前大多数合资厂商对于10万元左右入门版车型的标准配置。除了收音机功能，手机打开蓝牙以后，可以链接车载系统，实现蓝牙语音通话，因此，朗逸Plus的入门版车型，如果不下载APP，简单的连接手机，可以实现的功能包括了：FM/AM收音，蓝牙通话这两大功能。
前文中，小编也说到，速腾现款的入门版车机，可以实现的功能包括了：收音机，CD播放，蓝牙，SD，Aux-in，这样看来功能是有所减少了，但其实，CD已经过时，Aux-in需要单独连线，SD和USB的音频播放都需要额外的播放介质，在实际使用中并不如手机来的方便。
其实，让小编颇为惊讶的是，朗逸Plus入门版车型的这台收音机，在智能手机普及的今天，只要安装上一个APP就可以瞬间变身的更加高大上起来，具体有哪些功能呢？听我一一道来
下载APP连接手机后可以进行车辆设置
通过APP连接后，通过手机能对车辆功能进行许多设置，包括对于车内音响、环境照明的设置，还能控制车窗及门锁，以及完成车主对空调系统的控制。这些控制功能大大增强了舒适人性化的驾车体验。
声音设置
仪表设置
车门设置
在车辆设置菜单中，诸如仪表盘显示信息，要是解锁车门选项等等，以往都是必须通过前往授权服务店通过诊断电脑来设置的，现在可以通过手机+APP的方式进行设置，方便了用户的个性化需求。此外，音响系统的声音设置功能，以往也只在安装了触摸大屏的车型上才能实现，现在入门版车型就可以通过手机进行设置，可以说在目前其他国内大众车型上，都还没有这样的功能。
查看车辆行驶数据
车辆状态查看
除了车辆设置，通过手机APP连接车辆之后，朗逸Plus上的这套互联系统，可以对车辆状态进行实时查看，就和装备了触摸大屏幕的车型一样，可以查看的信息相当丰富，而且数字化的显示界面，也更加一目了然。
说到这，我想功能简配的传闻应该是不攻自破了，因为单单就上述两大类的功能，已经是传统的低配收音机所无法实现的了。但其实，这套朗逸Plus上入门版配备的互联系统，还有更多功能，咱们接着往下说。
手机APP直接使用
如今，智能手机相当普及，使用手机自带的导航系统，可以实现实时交通道路状况查询，智能规划路线等操作，但以往，如果使用后装的手机支架，手机导航受音量限制，支架受位置限制，使用起来多少有些不便。在朗逸Plus的这套手机互联系统上，手机上如果安装了第三方的APP，诸如导航、音乐软件等，也可以通过与车辆的连接，在不影响驾驶安全的时候使用。
在应用内使用手机导航
其实，提升入门版车型车机的功能，是上汽大众在此次朗逸Plus上引入这套手机互联系统的初衷，对于消费者来说，即使购买的是入门版车型，也可以通过简单的操作，实现以往只有中高配车型上才能有的功能，可以说是厂商更加用心对消费者的需求做出反馈的表现。而从上汽大众的工程师处我们也了解到，这套手机互联系统，包括手机支架的研发，前后经历了差不多20多个月的时间，投入的成本也远超过普通的收音机。更重要的是，这套系统经历了主机厂级别的安全测试，数万次的试验，保证了产品的安全可靠。
质疑四：小黑板太掉价？
很多人都在质疑，为啥好好的中控屏幕变成了小黑板？这里要再次强调下，朗逸Plus只是在入门车型上，把原本配备的黑白收音机，变成了手机互联系统，中高配车型上，依然搭配了6.5吋和8吋的触摸屏幕。而入门版车型上的手机支架的位置，考虑到手机的使用，为了不影响按键的操作，才设计成了一块小黑板，其实看看奔驰的Smart，大家就应该能理解这样设计的好处了。
Smart入门版车型配备的原厂手机支架
Smart在入门版的车型上，也配备了原厂的手机支架（需要单独购买），从图片上可以看到，如果在使用过程中放上手机，那么支架后面的那排按键都无法使用了。不符合便利性的操作的需求。
写在最后：也许这篇文章发布之后，评论里又会有不少人说小编上汽大众充值了，越说越黑之类的话，但从客观的角度来讲，在了解了这个系统的功能和背后的故事之后，如果再说这是简配，那就真有点强词夺理了，毕竟，这是国内大众车型上首次使用的，用来替代传统收音机的一套功能更全面的手机互联系统。
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