宁安城际铁路（苏锡常城际铁路最新规划）

苏锡常都市快线，又称苏锡常城际铁路，是江苏省十四五时期重点规划建设城际轨道项目。苏锡常都市快线于2019年11月份启动预可行性研究和工程可行性研究项目招标以来，项目进展未向公众进行公开。

但在苏南三市的十四五交通发展规划中，不约而同地都提及了苏锡常城际轨道项目。其中，无锡市于2021年发布的《无锡市十四五综合交通运输体系 发展规划》中明确提出，十四五期间，重点开工苏锡常城际铁路、锡太高速、S230 快速化等。2022年苏州市交通运输局发布《苏州市综合立体交通网规划》《苏州市十四五综合交通运输体系发展规划》中也提出，加快推动苏锡常一体化发展，建设轨道上的苏州。

2022年3月份，江苏省铁路集团铁路运营有限公司(以下简称招标人)。现委托江苏交通工程投资咨询有限公司(以下简称招标代理)对《苏锡常都市快线运营筹备五年行动方案》咨询服务项目进行公开招标。

根据苏锡常城际铁路可研初步研究成果，项目正线起于常州奔牛机场站，经无锡硕放机场后至苏州至上海，正线全长约222km，估算总投资约950亿元，铁路等级为城际铁路。苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，与上海嘉闵线贯通运营，先后联通了常州奔牛、无锡硕放、上海虹桥三大机场。全线设站38个站点，其中包含17座高架站和21座地下站，高架线104.066km，地下线118.543km，地下线占比约53.25%，平均站间距6公里。

早于苏锡常城际铁路，苏锡常城际铁路太仓先导段已经于2022年开工建设，工程线路起自太仓站，出站后沿太仓市站前大道向南至江南路立交附近转向西沿江南路敷设，向西至沿江高速附近转向南，穿越新浏河至省界。项目线路全长约10.3km，太仓境内设站3座，另设太仓车辆段一座，设计速度160km/h。该先导段除了与苏锡常城际铁路连接外，未来将与上海嘉闵线北延伸段贯通运营，并作为苏州城市轨道9号线并线运营。

目前苏锡常城际铁路尚未纳入江苏省及沿线各市的重点建设项目清单，各位还要耐心等上一下了。