目前法国正在研究气垫悬浮高速列车，这将是一个全新的运输方式。
气垫悬浮高速列车的运行原理与磁悬浮列车的运行原理相似。
只是磁悬浮列车是使用电磁体使车辆悬浮，而气垫悬浮列车是采用气垫悬浮技术，通过地面管道效应，列车底部形成一层大小均匀的空气垫，列车在气垫作用下悬浮于轨道。
据了解，气垫悬浮高速列车，通过反向T形轨道上的气垫悬浮于轨道上运行，由氢燃料电池供电。
根据目前储氢能力，气垫悬浮高速列车一次能行驶600公里。
未来几年，随着储氢技术的不断升级完善，气垫悬浮高速列车行驶距离将进一步增强。
若法国能够将气垫悬浮高速列车完全研究成功，将会创造一种全新的轨道交通运输方式。
根据实验情况，气垫悬浮高速列车平均运行时速540 km/h，最高运行时速720km/h，远高于法国当前运行的TGV高速列车。
乘坐上这样速度的高度列车，真是飞一般的感觉。
按照实验速度85%计算，气垫悬浮高速列车平均运行时速约450km/h。
法国巴黎与奥尔良距离约130公里，运行仅需17分钟；法国巴黎与诺曼底距离约270公里，运行仅需36分钟。
这对于法国来说，完全将整个国家拉入1-2小时经济圈。
这对于幅员辽阔的中国来说，完全能够使用大城市之间拉入3小时经济圈。
这样的速度，对于人流、物流都是莫大的便捷，真期待那个时候的到来。
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