今天来写一个很简单的保养帖，换换宝马的空气滤芯，各车系空气滤芯可能位置不一样，不过现在车都是涡轮增压了，位置差不多，打开发动机舱，顺着中网进气口，很容易就找到。
由于自己车是x5,就拿这车做一个示范吧
准备好新的空气滤芯，可以买原厂的，可以买其他牌子比如曼牌的等等，如果喜欢高进气量的，就买高流量风格空滤。
另外准备棘轮扳手小飞一套，宝马螺丝大部分都是内六角。
长长的进气管后面就是空滤位置了，6颗内六角螺丝，用扳手慢慢拆，记着拆螺丝都是逆时针，紧螺丝都是顺时针，不变的准则注意棘轮扳手不要掉到机舱下面去了，拿稳，不然很难拿上来
拿出原来需要替换的空气滤芯，脏的程度看车使用所在环境了，山清水秀地方自然可以2-3万公里才换，空气不好雾霾重的地方，可能1万公里就需要换了。我这个就才8000公里，但是用了1年半了，开得太少。成都的空气质量真是
很脏啊，如果不是很脏，可以用吹风吹一下继续用，像我这种那就得换了
我换的是高流量风格滤芯，这种滤芯好处就是高进气量，发动机呼吸更通畅，可以重复使用，每一万公里用专用清洗剂清洗即可。
风格迥异啊
好啦，直接塞进去即可
上好螺丝就ok了，是不是很简单完全可以diy的，保养中的三滤，空气滤芯就如此换，空调滤芯下次再写，也很简单，机油滤芯需要配合换机油，这个diy就需要举升机或者专用设备了
换了后开了1000公里，感觉还是不错，值这个价，高流量风格空滤牌子还是多，自行选择，大同小异
换完空气滤芯后，去店里把机油机滤也换了，3.0T发动机要6.5升机油
金美孚走起，感觉上比宝马原厂现在配的壳牌和以前的嘉实多稍微好一点点，直观就是发动机声音小点点也不多，加速顺畅
大飞棘轮扳手，配合大套头拆机滤盖子
需要举升机，没法diy了
检查了下以前修理过的分动箱 没漏油了
刚换的米其林普通胎没问题，屁股舒服了
300目头段也还安好，不错声浪发源地
和铝隔板没摩擦，共振的确小好啦，换空气滤芯很简单，大家完全可以DIY，换完还有小小的成就感生活就是需要这些点点滴滴的小乐趣，不是吗
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