本田NEO SPORT CAFE系列虽然也登陆了国内市场，但排量和售价并不是很亲民，最便宜的CB300R也要4.2w。而在海外市场，还有排量更小的CB250R、CB150R和CB125R，有着同样家族基因的它们，上手度可就容易许多了。正如在泰国市场刚刚完成更新的2021款CB150R，也是国内车友表示羡慕的地方。
2021款CB150R在外观配色上更加大胆激进，鲜明的红色车架和刹车卡钳体现出它的运动属性，经典的环形分层圆灯，硬朗的肌肉油箱，运动接车的尾翼，轻量化钢板后摇臂，让跨界复古元素更加明显，因此虽然只是台150cc小排量，官方也对它用上了THE STREETSTER街头霸王的称呼。
动力和配置方面与老款基本一致，功能丰富的负显仪表，前110后150运动轮胎，前后碟刹标配双通道ABS，在150cc级别中还是很有吸引力的。单缸水冷高性能发动机与仿赛款CBR150R相同，实际排量149cc，最大功率12.4kw，极速能与与250cc媲美，可以超过130km/h，或许它才更适用国内CB190的宣传口号。
售价方面2021款CB150R在当地售价为10w泰铢出头，折合rmb约2w左右。这么算来国内排量大一倍的CB300R在国内4.2w的价格也能理解了。那么问题来了，这会不会就是小排量、高性能、高配置、高颜值的大贸车型不引进的原因吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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