我们一般都知道宝马有COMFORT模式（也叫舒适模式）、ECO PRO模式（也叫经济/节能模式）和SPORT模式（也叫运动模式）。可是随着车型种类的增多，技术的发展，宝马也有不少其他的驾驶模式，下面就一起来聊一聊，你知道哪几个？
以上说的三种驾驶模式，是应用Z广泛的，普通燃油版宝马车都会配备。COMFORT模式一般被设置为默认驾驶模式，这应该是绝大部分车主在用的模式，它是以保证行驶Z大稳定性、舒适性为前提而设计的，油耗一般，在道路顺畅的城市道路上，COMFORT模式是Z佳选择。
如果高速行驶，或者需要快速超车，可以切换到Sport模式，这时候油门响应、方向盘的反应都更灵敏，驾驶体验更好，就是油耗高些。
对于ECO PRO模式，在慢速路段，或者红绿灯较多的地方使用还是不错的。
这3种驾驶模式可以随意切换吗？
答案是肯定的，因为本身宝马就有自动切换驾驶模式的功能，比如在轮胎失压、主动转向控制失灵、主动减震控制系统失灵的时候，宝I马会自动把当前的驾驶模式自动切换到comfort模式。所以说，行驶中，COMFORT、ECO PRO和SPORT三种驾驶模式是可以随意切换的。当然，我们知道驾驶模式的变化，那么转向、底盘、变速箱等的响应都会发生变化，所以，我们行驶中切换驾驶模式的时候，Z好是不要再同步进行其他操作了。
除了上面3种常规模式，实际还有3种衍生模式：
1、COMFORT+模式：也叫COMFORT PLUS模式或超级舒适模式，这个模式一般在宝马一些高端车型中，一些低端车型需要刷隐藏才能出现，该模式下会更加舒适平稳，通常被大家用来应对顿挫问题。
2、SPORT+模式：该模式下DSC是半关的，车辆行驶的时候没平时稳定，不过可以Z大限度的发挥出车辆的性能。
3、SPORT个性化模式：就是在SPORT模式下，可以单独设置发动机、转向系统、变速箱的模式是运动还是舒适，同样为一些苦于低速顿挫但又不想牺牲舒适性的车主提供了一种应对方法。
Z后还有一种高级模式——ADAPTIVE驾驶模式：
ADAPTIVE翻译一下是自适应的意思，顾名思义，ADAPTIVE驾驶模式就是系统会自动切换驾驶模式。在该模式下，系统可以综合考虑驾驶员的驾驶习惯、当前的驾驶状态，以及雷达传感器和GPS获得的实时路况信息，自动在ECO模式、Comfort模式和Sport模式之间切换并调整车辆状态，这样不仅可以实现动力操控和节油的一个平衡，还可以获得一个比较线性的油门反应和换挡速度，可以比较明显的消除大家平时开车出现的顿挫感。一般宝马中高端车型的高配车型会标配这个功能。
对于混动车型：
也有三种驾驶模式，分别是SPORT模式、HYBRID模式和ELECTRIC模式。宝马混动车型默认的驾驶模式是HYBRID，该模式下会自动选择Z优的油电混合动力，细分又有3种，一是标准模式；二是发动机的节能模式+电动机混合；三是发动机的舒适模式+电动机混合。
SPORT模式就不多说了，与上面的类似。ELECTRIC模式为纯电动模式，它又细分有2种，一是标准模式；二是个性化模式。
对于M车型：
在扶手箱那就一般就一个【M MODE】的按键，这是进入M车型驾驶模式选择界面的按键，进去后会有三种驾驶模式，分别是Road模式（公路），Sport模式（运动），Track模式（赛道），这三种模式对驾驶员辅助系统、仪表状态和HUD显示进行了不同设置。
Road模式下，车身所有的驾驶员辅助系统都是全开的，比如主动巡航空气系统、车道偏离警告系统等，平常开车肯定用这个模式。而Sport模式下，则只有部分驾驶员辅助系统开启，一些主动预警系统会关闭，这种模式一般在路况很好的情况下想激情一把。Z后的Track模式，顾名思义就是下赛道才用的，所有驾驶员辅助系统都是关闭的。
另外，对于M车型，宝马还单独设置了个性化设置按按键——【SETUP】，进入后可以分别单独对发动机、悬架、转向和刹车进行设置，是COMFORT、SPORT还是SPORT PLUS，还可以对xDrive系统进行设置，是2WD(后驱)、4WD(四驱)还是4WD SPORT(运动四驱)。
好了，就介绍到这了，你知道几个驾驶模式？又Z喜欢用哪个模式？
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