1月17日，除夕火车票在这一天开售，为期40天的2022年春运大幕也正式开启。

买火车票成为每年春节的焦点。乘客除了在12306官方平台可以购票外，很多OTA平台也有都推出了相应的购票服务，甚至为解决部分线路了一票难求问题中，推出了多样化的抢票服务。

多家OTA平台推出第三方抢票服务，主要提供各种加速包抢票服务，号称能够优先出票。同时，这些平台还提供邀请好友助力抢票的功能，用户通过邀请好友，可以获得数量不等的加速包，进而帮助加速抢票。

抢票再次成为关注的热点。

眼花缭乱的抢票套餐

什么是抢票加速包？按平台说法就是一种抢票辅助手段，使用加速包可以提升抢票成功率，加速包越多成功率越大。不过，抢票加速包而且收费高昂。

OTA平台甲，将抢票速度分为低速、快速、高速、极速、光速、VIP多个档位，从低速升级到快速需要付费10元，宣称可以专享20M快速网络通道；高速抢票需要30元，享受50M抢票专属服务器；极速为40元，为100M网络通道；光速则为50元，为500M网络通道。购买光速抢票后，邀请好友助力则可升至VIP抢票。

OTA平台乙，则在火车票页面的抢票攻略中明确表示，你想知道为什么同一线路别人会比你先抢到票吗？你想知道什么是抢票优先级的关键因素吗？你想知道什么能让自己的抢票成功率提高吗？因为——加速包！小小加速包，就是让抢票任务提高成功率的法宝，加速包越多，抢到票后就优先出票。OTA平台乙还推出了售价45元的极速抢票年卡、20元/人的安心抢、6元/人的夜间抢票、10元/人的抢先出票权等多种五花八门的付费服务。

OTA平台丙，则提示抢票速度等级越高，预估抢票成功率越高，比如低速抢票成功率是39%，光速抢票成功率为59%，预估二字字体格外小。

同时，各平台为加速包搭配了各类产品销售。比如在指定的抢票截止时间未抢到车票即可者可获得相应赔付的安心抢、抢靠窗服务、抢先出票权、抢票年卡，甚至还搭售疫情隔离津贴险、火车意外险等，很个性化。

不过，媒体报道显示，在黑猫投诉搜索抢票发现9300多个结果，消费者投诉抢票车次错误、抢票中断、订单无法取消等问题，涉及众多OTA平台。还有消费者投诉，在没有看到的情况下付款了，直到付款成功的那一刻才注意到。种种迹象表明，抢票加速包的陷阱很多，但究竟加速了多少，却没有确切的数据。

各平台的抢票软件真有效嘛？

顶象业务安全反欺诈专家从三个主要应用场景，对抢票软件进行了分析。

第一、火车票刚开售时拼速度的场景下，抢票软件有一定效果。不同的车次有不同的开售时间，这个时间全国统一，无论是在北上广深，还是在偏远地区，所有人的购票的时间是统一的，差别就在谁的速度快。该场景下，在拼速度方面，人抢票靠的是神经反应，而软件是通过预先设置的流程，自动化运行速度远远超过人的操作，因此抢购成功率远远高于普通乘客。

第二、票已售罄的捡漏场景下，抢票软件无效。铁路车票会分批次、分站、逐日发售，当日车票显示售罄的场景下，第二天可能会发售新的余票。此外，乘客可能随时退票、换乘，因此在当日车票售罄的情况下，12306随时有新余车票出现，候补就能够帮助乘客购新出现的车票。候补是12306官方的自动买票服务。

在同样场景下，OTA平台的抢票软件是通过高频繁查询刷新、无限制提交操作等去抢购12306新发售的余票、退票等，成功购买的效率只有50%，甚至，由于是第三方软件的关系，在速度和排队规则上还会低于12306官方的候补功能。

第三、中转换乘股票场景下，抢票软件无效。在始发地与目的地的直达车票售罄的情况下，12306提供了中转换乘服务，也就是乘客可以通过购买多个短途车票，完成两地之间的长途旅行。无论在12306官网平台，还是OTA的抢票软件服务，都可以一个人、同一时间段内、选择重复的目的且不同路线中转换乘车票。

另外一个注意的事项，2021年春运期间，12306候补功能取消了同一时间段、统一行程冲突的规则限制，也就是，同一个乘客可以候补购买同一时间、同一目的地、多个车次的车票。

总结来说，OTA平台的抢票软件在特定场景下有效果，其成功率取决于发售的车票的数量的可选择性，而加价售卖的加速包更多是一个营销手段。

官方反复提醒乘客警惕

2021年12月，上海市消保委披露一个案例。消费者周女士投诉称，其于2021年9月30日使用某平台的抢票软件，购买了10月1日祁东到隆安的一人次火车票，次日7点28分收到短信提示出票，出的票却是7点24分出发的列车，周女士无法出行，联系退款遭拒。

上海市消保委还发布了4家平台抢票加速服务测试结果，发现不同平台抢票所需支付的费用不同，抢票机制也不同。平台把抢票成功率和用户等级、加速分级、车次选择等相挂钩，但其挂钩的规则和优先次序并不透明。消费者实际对抢票成功率的高低、真假根本无从辨别，只是诱导着持续盲目付费。

其实，早在2017年，某OTA平台推出加速包抢票服务时，铁路部门就多次做出回应，称无论是哪款购票软件都需要在12306购票系统排队，请选择官方渠道购票。但似乎并未打消消费者们关于加速包是否能够加速抢票的疑虑。

2022年1月5日，铁路部门再次对抢票问题作出回应称，消费者使用的加速包并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。如遇所需车次、席别无票，可在线排队候补，当对应的车次、席别有退票时，系统将自动购买车票。同时，提醒乘客您不要将个人信息提供给第三方网站和手机客户端，以免个人信息泄露带来风险。

抢票软件隐藏的安全隐患

抢票软件使用起来很容易，却存在很多风险隐患。顶象业务安全反欺诈专家认为，抢票软件存在如下三类安全隐患。

第一，第三方抢票软件可能留存乘客信息，这可能导致泄露乘客隐私信息，并被用于商业推广等行为。建议乘客使用前，仔细阅读服务协议，并认真查阅2021年实施的《个人信息保护法》。

第二，12306没有授权任何第三方抢票软件，当乘客抢票软件退改签等时，可能会存在多收乘客退票、改签费用，无法退票改签，或是列车运行信息有误等情况，带来损失或影响行程。

第三，抢票软件高频率查询、无限制重复抢购，会影响12306正常购票秩序、导致系统延迟，为了保障用户权益，随时会被12306屏蔽，进而导致乘客无法正常购票、白白浪费购买的加速包。

抢票软件的10年发展史

第一代，PC时代的全民普及

2013年，12306上线，某互联网安全公司在自己PC浏览器上增加一个抢票插件，让原本属于小众人群的软件抢票普及化，任何网友都可以通过该浏览器抢票，开启全民抢票概念普及开来。

在2013-2015年里，国内主要互联网公司都加入了抢票大军。从PC浏览器到手机浏览器，乃至其他手机App。

第一代抢票软件淡出伴随着PC互联网的落寞，以及铁路部门运力的增加。

这期间，12360网站多次调整验证码的复杂程度，乃至后面衍生出很多变态验证码。

第二代，移动时代的功能补充

在移动端成为主要的服务载体后，多个公司推出独立移动端购票、查询和抢票软件，其中尤以某互联网公司推出的XX火车票最为出名。

XX火车票App集合了当时所有抢票软件的功能，更关键的是没有付费诱导和各类花里胡哨的广告，因此深得使用者好评。

第二代抢票软件遭遇的致命一击是2018年，12360推出了候补购票功能。乘客在通过12306网站和App购票时，如遇所需车次、席别无票，可自愿按日期、车次、席别、购票需求提交预付款，售票系统将为用户自动排队候补；当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人。

第三代，伪需求真营销

第三代抢票软件持续现在2017年，以OTA平台加速包、邀请好友助力加速为代表。

具体情况前面有详细描述。总之，第三代抢票软件更多是营销为目的，至于帮乘客抢票是其次。

10年间，抢票从全民应用到小众软件，一方面是铁路运力增强、12306功能越来越完善、防抢票防占座的业务安全体系愈加完善；另一方面与社会和经济发展密切相关，人口回流、疫情导致集中假日购票减少等。虽然现在还有抢票的情况，但主要发生在热门路线、紧俏线路的车次上。