河北▼
地处华北平原的河北，是中国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份，从塞北到渤海，中国几大地理单元交会于河北。河北省不仅是京津冀都市圈的重要组成部分，更是我国重要的粮棉产区。
河北人都知道，他们虽说同处一个省，可实际上却是多个世界。以致于互联网上经常出现散装河北、河北人出门不认老乡等较为真实有趣的人文现象段子。从地图上看，河北明显是一个围绕北京的省份，而其事实上的中心在省外而不在省内。其实河北还有一块被京津两市包围的飞地，那就是号称首都后花园的廊坊北三县（三河、大厂、香河）。
其实自河北省首次出现以后（1928年），河北省的省会在北平、天津和保定兜兜转转，甚至就连邯郸也成为过河北地区的政治中心。在清顺治十六年（1659年）时，河北省的前身直隶省的首府就是大名府（今河北省邯郸市大名县），而这也是河北历史上的首个省会。从这就可以看出来河北省的散装化也非常严重，今天的河北省会是依托交通兴起的城市石家庄。丰富的地理环境以及版图跨度较大等诸多因素在造就省内不同风物民俗的同时，也间接减弱了省内部分地区之间的交流联系。
可在诸多老河北人眼中，这座省会城市似乎并不特别让人满意：石家庄偏西南，对唐山、秦皇岛等地影响力有限；说起名声，石家庄又远不如保定一般煊赫；即使拼最久远的底蕴，邯郸也胜过石家庄。不管是人口文化、经济实力、历史底蕴还是知名度等诸多方面，石家庄都不是河北省最具代表性的城市。
河北省地势西北高、东南低，由西北向东南倾斜。地貌复杂多样，高原、山地、丘陵、盆地、平原类型齐全，有坝上高原、燕山和太行山山地、河北平原三大地貌单元，河北省素有五山一水四分田的说法。
散装河北▼
就地理环境而言，中国以河北省最具代表性，而河北省以西北部的张家口最具代表性。张家口地处京、冀、晋、蒙四省、自治区、直辖市交界处，市区距首都北京市仅180公里，距天津港317公里，是京津冀（环渤海）经济圈和冀晋蒙（外长城）经济圈的交汇点。不仅如此，张家口地区自古以来就是汉族与少数民族杂居地，自春秋以来，历经秦、汉、隋、唐、宋、元、明、清，草原文化、农耕文化、长城文化、商旅文化、红色文化等交相辉映；与丝绸之路相媲美的张库大道从这里起始，而中国人自行设计建造的首条铁路——京张铁路就诞生这里；民国至解放初期张家口是察哈尔省会，而在革命战争年代是晋察冀边区首府，享有第二延安的美誉。
提到丝绸之路，需要注意的是，丝绸之路（陆上丝绸之路）的说法是1877年时，由德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中首次提出的，而海上丝绸之路的说法也不是中国人提出的，其是由法国汉学家沙畹首次提及的。对于陆上丝绸之路，中国的最早叫法其实是玉石之路。起初在河西走廊上，最主要的货物其实是和田玉，而这也能从只有玉门而没有丝门就可以看出来，而至于海上丝绸之路，中国的传统叫法其实是出现于唐代的广州通海夷道。
其实在张家口，也有一个地方也颇具代表性，那就是2022年冬奥会雪上项目主要的竞赛场地之一的崇礼区了。
清雍正二年（公元1724年）时，在直隶省口北道张家口厅辖区内，取崇尚礼义四字，分建，崇礼，尚义二县，崇礼县就是今日崇礼区的前身。崇礼区地处内蒙古高原与华北平原过渡地带，北倚内蒙古草原，南临张家口市中心城区，城区距离张家口市中心城区50千米。
2022年1月6日8点26分，随着G8811次复兴号列车缓缓驶离北京北站，向着雪山木屋高铁站——崇礼站疾驰而去。当日9点42分，列车驶入崇礼站站台，标志着崇礼线太子城至崇礼段的正式开通运营。
雪山木屋高铁站▼
崇礼线太崇段是连接北京2022年冬奥会核心赛区和崇礼城区的唯一轨道交通配套工程。崇礼线太崇段正线全长约15.8千米，设计时速为160千米，新建崇礼车站1座。建成通车后，崇礼线太崇段将为北京2022年冬奥会提供重要的交通保障。
而作为服务保障北京2022年冬奥会四座车站之一的崇礼站，距崇礼城区仅6公里，与此前已投入使用的太子城站相比，更加方便旅客乘车出行。
崇礼线太子城至崇礼段开通运营初期安排旅客列车2对。其中，崇礼到清河的G8812次列车全程用时最快，只要1小时07分，此举是对即将到来的北京冬奥会的有力保障。而北京冬奥列车，将全部使用时速350公里复兴号动车组开行，并配备5G超高清演播室，这是全球首个高铁5G演播室，可以实现列车运行中的节目现场录制和直播，同时也可实现冬奥赛事直播。。
瑞雪迎春▼
冬奥列车编组8辆，定员564人，外观采用瑞雪迎春涂装方案，彰显冬奥主题。而北京冬奥列车将在1月21日至3月16日的冬奥运输期间开行，每日安排开行40对运输方案，其中基本方案17对，每日开行，预备方案23对，视需开行。特别值得提及的是，冬奥列车1号、4号、8号车厢设置滑雪器材存放柜，用于滑雪爱好者存放滑雪板等器材，并设有滑雪器材锁保证存放安全；4号车厢还设置了轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，便于轮椅无障碍存放和通过，适应冬残奥会需要。
新开通运营的崇礼高铁太崇段，南起太子城奥运村核心区，北至崇礼城区，全长15.86公里，其中隧道2座，桥梁1座，桥隧比92.5%，修建这样一条难度如此之高的高铁线路，无疑是新时代下彰显中国强大国力的最好证明。
其实这条高铁线路还有一层更高的含义在内。众所周知，崇礼高铁是京张高速铁路的重要组成部分。而京张高铁是京张铁路的新时代科技升级版。
京张高铁▼
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，而京张高铁是中国首条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是全球首条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。
京张高铁这条路线上采用的是无人驾驶和无人售票技术，整条路线是完全智能化的，不仅如此，京张高铁还可以刷脸进站。京张高铁最具有特色的就是它的人性化设计，因为张家口的温度比较低，所以它的幕布和座椅都是采用橘色这种温暖的色调。而且张家口高铁站的照明设施采用的是智能操控系统，可以合理安排耗电。
1922年，京张铁路的缔造者詹天佑先生的铜像，正式在青龙桥车站西侧落成，像似詹公真身屹立在八达岭长城脚下，终日凝视着他的呕心沥血之作。而2019年12月30日清晨，就在詹天佑先生铜像的下方14米处，京张高铁正式通车。
詹天佑先生铜像▼
其实本届冬奥会除了三大赛区的比赛场地外，也建立了其他一些附属设施，如昨天开通运行的崇礼高铁太崇段，其建立目的就是为了更好的迎接2022北京冬奥会。不仅如此，在太子城奥运村、太子城高铁站附近，还建立了一座崇礼太子城冰雪小镇，其涵盖了冬奥颁奖广场、国际会议中心、国际度假酒店群、冰雪特色配套区等诸多开发建设内容。
而为了保障2022年北京冬奥会张家口奥运村建设的顺利进行，经过河北省文物研究所、张家口市文物考古研究所和崇礼区文广新局联合考古队4个多月的全面测绘、勘探与发掘，张家口奥运村内太子城遗址考古发掘获重要发现，从已发掘的遗迹与遗物分析，太子城遗址或为金代后期皇室行宫遗址，其规制、建筑布局等在全国罕见。
经过考古发现，目前已确定太子城遗址是金章宗完颜璟夏季捺钵的泰和宫。捺钵是契丹语的译音，在契丹语中是行宫的意思。辽代建立后，辽代诸帝保持着先人在游牧生活中养成的习惯，居处无常，四时转徙，即所谓的春水秋山，冬夏捺钵。其实契丹人至今仍然存在，大多分布在云南各地，据国家相关部门认证，云南的本人极有可能就是契丹人的后裔，也就是是南宋末年跟随蒙古人的契丹远征军后裔。
目前距离北京冬奥会开幕式还有不到一个月的时间，目前已进入最后的收尾阶段，不知大家有没有注意到，举办本届冬奥会开幕式的2月4日，恰逢农历大年初四，正值春节假期期间。新春元素与奥林匹克运动元素交织在一起，更增添节日喜庆氛围。不仅如此，正式举办比赛2月2日中国民间传统节日春龙节，也就是俗称的龙抬头，而举办冬奥会开幕仪式的2月4日还是立春节气，是新一轮二十四节气的开始，而且2月4日是星期五，而2008年北京奥运会举办开幕式的8月8日也是星期五。而2月4日，也呼应了北京冬奥会是第24届冬奥会。
北京冬奥会▼
截至目前，北京是全球唯一一个双奥会的城市（既举办过夏季奥运会，又即将举办冬季奥运会），这是前所未有的殊荣，而今年还是中国十四五规划承上启下的关键一年，今年举办的大型体育赛事不止冬奥会、冬残奥会，还有于2022年9月10日举办的第19届杭州亚运会。
除此之外，近日福建、四川和海南等多个省份，都相继开展2022年开门红重大项目的集中开工仪式，如福建厦门今年就有132个项目开工，如厦门翔安国际机场、厦门三迪国际金融中心项目以及轨道交通3号线南延段等重大项目，而厦门目前已位列2023年中国亚洲杯的比赛城市行列，而作为比赛场地的厦门白鹭体育场，目前正在紧张的建设当中，预计在2022年11月竣工验收（除此之外，亚洲杯训练场地和市青少年足球训练中心，目前也在建设当中）。而这座新型体育馆也将化身鹭鸟，引领厦门（厦门别称鹭岛）飞往更灿烂的未来。
厦门白鹭体育场▼
中国，未来可期！
免责声明：内容来自用户上传并发布，站点仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，本网站所提供的信息只供参考之用。