我成为美团骑手，和大多数人一样，都是通过中介介绍，买一辆昂贵的车架，配上两块普通的铅酸电池。那时候我还是囊中羞涩，连车子都是分期购买。
我还清楚的记得，刚加入美团专送骑手我可能比大多数人都不如，方向不知东西南北。站长安排一个师傅带我学习，我却跟着师傅乱窜感觉他很厉害。哪里有小路，那条路上没有交警查车，他都一清二楚，可我却凌乱了，我迷迷糊糊的跟着师傅，只记得微笑行动一定要穿工服拍照，不要提前点送达。
那时候，我路不熟，送餐全靠导航。电动车的技术也不好，我感觉同宿舍的兄弟，都比我厉害。我唯一的优点就是比他们要努力，我可以找一个商家，围绕着广场跑一圈。他们午休，我在跑单子，他们晚上下班了，我就偷偷蹭晚班的单子。
我是整个宿舍起的最早的男人，每天按时去站点开早会，专送站点规定早班，晚班不用开早会。但是跑晚班，可以挣很多钱，一个月之后我就申请加入晚班，努力成为站点的单王大哥。
事实证明只要肯努力，一切都会好的。那时候每个月都能月入过万，分期的车子，也慢慢还完了，而且我还比同期加入的骑手多跑了将近一万单。唯一的缺点是专送站点的站长，每隔几个月换一次，我也熬走了五六任好不容易熟悉的站长兄弟。而我还继续在努力，为求在这个城市里生存下去。
刚入美团那会儿，我还不知道美团骑手.分为，专送骑手，众包骑手，还有乐跑骑手。还是别的老骑手给我讲的，他说你们专送管理特别严格，每天还要按时开早会，按时上下班，不像他们众包，时间比较自由，下雨天有雨补，不想送单子，可以回家休息。
他还说你们专送的单子，虽然都是三公里左右，但是转单失败就得自己送，不像他们众包，分为帮买帮送，还有同城单。还可以选择性方向挂单子，级别越高，挂单越多。
我后来统计了一下，众包虽然自由，但是路上车坏了，专送可以联系后台改派，众包只能取消订单，或者借一辆车子。而且众包的订单各区域单量不一样，那天要是跑错了方向。自身的单量也很不稳定。
我不建议一个新人刚来到一个陌生的环境，就开始跑众包。因为众包骑手，刚开始没有师傅培训，一切全靠自己摸索。当然，如果有亲戚朋友再送外卖，一切都不是问题。
刚开始跑外卖，如果想投资小一点，可以买一个二手车子，当然刹车，喇叭一定不能忽略了。路上安全第一，宁可订单超时，也不要闯红灯，极速逆行。特别是下雨恶劣天气，一定要注意安全。
我觉得想跑外卖的小哥哥，小姐姐们，你们要是想加入美团骑手，可以先在专送磨练一两个月，专送虽然管理严格，按时上下班，但是有人催你上下班，可以有效控制一个人的懒惰分子。专送的罚款虽然很无情，但是只要你不踩高压线(无故失联，无故旷工，提前点送达)。基本的罚款与你无缘。
如果你们只是临时想加入美团骑手，也可以选择跑众包。两者只要努力，肯吃苦，都可以挣到很多钱。
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