合资小型SUV细分市场一直都是缤智与XRV的天下，这两款车型国产化时间较早，加上产品本身竞争力不错，在同级车型中空间优势相当明显，成为了很多年轻人购买第一台SUV的选择。不过，如果预算相对紧张，同样来自于日本的老乡劲客其实也是个不错的选择，2017年刚进入中国市场之际，也凭借着亲民的价格以及出色的性价比迅速进入了万辆俱乐部。不过这几年来，劲客的整体设计也一直未曾发生多大的改变，在如今激烈的市场上也渐渐失去了竞争力，今年上半年劲客的累积销量仅有8192辆，跟主流对手相比差距不少。
不过中期改款劲客已经在筹备当中，近日，新款劲客也已经在工信部申报。从图片来看，该车的外观发生了较大的改变，延续了海外版本的设计，使用了最新V-motion家族式设计，前格栅面积比现款车型拉得更大，内部波浪型的条幅也增添了动感。
车头的整体棱角比起老款锋利了不少，两侧车灯造型也更为细长犀利，配合前唇式的下包围，前脸更具视觉冲击力。
侧面依然是双腰线的设计，并且使用了悬浮式车顶处理，增强时尚感。车尾的最大变动在于车灯，中间加入了贯穿式灯带，更具辨识度，并且下包围也有黑色横贯式处理，层次感提升了不少。
国产版本的内饰图片尚未曝光，大概率上也会延续海外相同的设计，只是针对中控屏幕、物理按键的布局进行了调整，不过会针对智能科技配置升级，有望提供更丰富的驾驶辅助系统。
新车的长宽高分别为4312/1760/1613mm，轴距2620mm，三围也有细微的调整，但对内部空间影响估计不大。
至于动力上面，有望依然搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力122Ps、峰值扭矩143牛米，匹配CVT变速器，这套动力组合以平顺经济为主，百公里综合油耗为5.6L左右，养车成本不高，对年轻人也较为友好。
目前的情况来看，新款劲客的主要变化还是体现在外观部分，细节的提升让其看起来更加犀利动感，杀伤力更强，也更符合年轻人的审美喜好，不过配置的升级应该也有望成为此次中期改款的重点，但是具体信息也要后续才能知晓。现款劲客的价格区间在9.98-13.88万元，终端优惠8万左右即可入手，有些地区甚至已经下探到7万多，对于一款合资SUV而言这个价格极具诱惑力，如果新款车型上市后也能有这么大的让利幅度，劲客回到主流行列应该问题不大。
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